Pemulihan Ortopedik melalui Solat

Sumber : Wall post FB sendiri

Solat sepatutnya
memperbaiki/membantu sendi yg rosak
dgn cara menguatkan otot yg memegang
sekeliling sendi
Kebanyakan kita menggunakan kekuatan sendi
spt lutut, siku, dll utk menukar posisi
Menggunakan kekuatan sendi boleh membantu
mempermudahkan pergerakan tetapi
sendi yg cedera mgkn lbh cepat
haus dan sakit
Pergerakan perlahan lebih menggunakan otot
akan menguatkan pegangan pd sendi
Secara tak langsung sendi akan
berada pada lokasinya
Wallahua'alam

Posisi solat kaum wanita suatu senaman terbaik

Sumber : Wall FB sendiri

Wanita bila solat
perlu rapatkan lengan pd ketiak
dan rapatkan kaki
tidak spt lelaki mesti direnggang
kerana dgn keadaan itu
setiap pergerakan/perbuatan solat
spt rukuk, sujud dan bangun
akan menguatkan otot-otot2
di bahagian peranakan serta di dada
Kesihatan pd bahagian tersebut
memberi faedah kesihatan myeluruh
dan membantu fisiologi sbagai ibu
dan isteri. Tetapi dgn syarat
setiap pergerakan dibuat dgn perlahan
Tak percaya cubalah..

Bangun dari duduk semasa solat memberi kesan
spt Dead Lifting techniques utk total body training
Bangun dari sujud yg memberi kesan kpd total body
ialah dgn menggunakan kekuatan pinggul
utk bangun bukan dgn lutut.
Jika menggunakan lutut boleh menghauskan lutut

Realiti Wujud Diri di Alam ini

Sumber :

Dari post wall sendiri..

Untuk mudah memahami
masa itu menimbulkan
persepsi & perspektif
apa yg dinamakan wujud
hayat alam nyata ini
cubalah merentasi
+GMT 12 ke -GMT 11
dan lihat
apa yg berubah dan
apa yg tak berubah

Ada beberapa elemen utama
yg mengawal manusia
IQ= pemikiran
EQ = emosi
SQ = spiritual

EQ yg rendah iaitu
mudah marah
mudah merajuk
mudah berputus asa
mudah dipujuk
digunakan utk
mengawal
memecah
membeli
dan melemahkan

sesuatu bangsa
walau sehebat mana
IQ & SQ
knew yourself

Ruang
Masa
Hukum alam
bermula
bila zarah2 subatomik
mula bergerak
dari satu kedudukan
ke satu kedudukan
dlm orbit yg ditetapkan
zarah itu sendiri
adalah tenaga yg
lebih seni atau murni
yg akhirnya menimbulkan
pelbagai bentuk tenaga
asas spt tarikan, tolakan
magnetik, graviti,
nuklear, cahaya
dlm gaya dan sifat
yg dinamakan frekuensi
maknanya
tenaga yg bergerak dlm tenaga
dan semestinya asal tenaga
ini dari al hayat

Apabila semua
wujud ini adalah
suatu tarian frekuensi
yg berubah-ubah
sudah semestinya ada
suatu bentuk atau
pattern utk menjana
pelbagai rupa dgn
keupayaan dan kekuatan
berbeza. Apakah
yg mampu mengawal
semua bentuk tarian
lantas mengubah dan mencipta
dari khyalan dan kehendak
makhluk yg terwujud darinya?

Jika kita melihat
suatu zarah subatomik
spt elektron mempunyai
sifat yg sama walaupun
berada di atom-atom yg berbeza
iatu bermakna sudah pasti
ada suatu acuan atau
hukum atau intelligent
yg mengawalnya
Intelligent ini sudah pasti
juga mempunyai pusat
kawalan dan sgt pantas
Mungkin di situlah turning point
utk menukar btk sama ada
ke arah malaikat atau iblis
yg memberi muka dimensi
suatu persepsi atau perspektif

Jika kita melihat
suatu zarah subatomik
spt elektron mempunyai
sifat yg sama walaupun
berada di atom-atom yg berbeza
iatu bermakna sudah pasti
ada suatu acuan atau
hukum atau intelligent
yg mengawalnya
Intelligent ini sudah pasti
juga mempunyai pusat
kawalan dan sgt pantas
Mungkin di situlah turning point
utk menukar btk sama ada
ke arah malaikat atau iblis
yg memberi muka dimensi
suatu persepsi atau perspektif

Sistem inteligen wujud
dan mempunyai rangkaian
bersama inilah
mungkin dihipotesis
sbagai S-string atau
istilah popular terkini
sbagai matrix
yg digambarkan sbagai
asal bumi & langit itu satu

Apabila semua wujud itu
satu dlm kawalan frekuensi wujudnya
maka tiada istilah macro atau micro
Istilah macro atau micro itu
adalah keterhadan fungsi deria
atau alat yg dicipta manusia
atau kelemahan otak untuk menaakul

Kehebatan ciptaan
tanpa batasan wujud ini
ialah bagaimana di alam wujud
atomik sesuatu unsur itu
begitu mudah mjadi unsur yg lain
hanya kerana perubahan elektron shj
atau jika ingin ditamsilkan
di alam macro ini
seorang manusia boleh tiba-tiba
menjadi seekor gajah atau pokok kelapa
suatu yg sgt mustahil tetapi
berlaku di alam mikro
walhal mikro dan makro itu dipisahkan
oleh keterhadan makhluk
yg tercipta

Kesemua keterhadan ini
akan musnah atau lebur
apabila kewujudan diri
dipindahkan ke suatu
kesedaran apabila mati kelak
iaitu manusia boleh bertukar
mjadi apa sahaja
boleh dimusnah dan dicipta semula
berulang kali
Keadaan tanpa had inilah
yg dimaksudkan terjaga sebenar
dari tidur spt mana
Sayyidana Ali kwjh memberitahu
bahawa hidup dunia ini adalah
mimpi dan bila mati akan terjaga

Apabila manusia itu
sedar bahawa
mati itu penamat keterhadan
maka mereka percaya bahawa
keterhadan itu perlu dihapuskan
iaitu disitulah timbul istilah
Matikan diri kamu sebelum mati
Mereka cuba melepaskan
belenggu ini akibat
kawalan deria dan otak tad

Mereka percaya
bahawa deria dan otak
yg menghadkan keupayaan
diri utk 'terjaga' itulah
yg mencipta pelbagai wayang
susah-senang atau sakit-bahagia
yg mewujudkan apa yg dinamakan realiti
tetapi nilainya tak lebih sebelah kepak nyamuk

Untuk membebaskan diri
dari frekuensi wujud yg
membelenggu itu bukan
lah mudah spt yg digambarkan
atau diperbincangkan
Maka perlu ada perhubungan
dgn pusat kawalan utama
tenaga asal yg mewujudkan
dunia frekuensi matrix ini

Hanya pusat kawalan utama
dari tenaga asal yg wujud itu
boleh 'override' semua
keterhadan yg tercipta oleh sistem
matrix tadi
Kalau dalam istilah agama jika
cuba di apply di sini
maka pusat kawalan tadi
ialah Allah dan semua
yg tercipta itu adalah ghairullah

Persoalannya sekarang ialah
masa bila atau ketika bila
diri kita yg tercipta dari
sistem frekuensi matrix
yg membelenggu ini
kita namakan sbagai aku
atau diri aku?

Pusat kawalan atau
'tenaga asal' tadi jika
ingin dinamakan sebagai
Allah dan sistem yg terwujud
yg membelenggu ini
dinamakan ghairullah maka
bolehlah dinamakan matrix frekuensi ini
ialah Iblis yg melupa dan memutuskan
kesadaran ini
Itulah sebabnya tiada siapa
pernah berjumpa Iblis sebenar2nya

Jika matrix yg menjadi
ghairullah ini ialah
suatu dinamakan Iblis
maka sebenarnya
keiblisan itu tercipta
oleh sistem frekuensi
atau kesadaran2 wujud (makhluk)
yg mampu berfikir
spt jin dan manusia
Maknanya ada kebebasan memilih

Persoalannya skrg
bolehkah kita
sebenar2nya terbebas
dari sistem frekuensi matrix
yg begitu menghadkan kita
yg mewujudkan kita
yg mencipta persepsi
dan perspektif kita
semua yg kita boleh
faham, ertikan dan definisikan
semuanya dari tayangan filem
dari permainanan wayang ini
apa cerita di luar matrix
den pun tak tahu
Ada worang kata bila mati
pergi alam barzh atau
alam akhirat dah kluar dari matrix
tapi kalau mgikut gambaran
yg diberikan di sana pun matrix
Kalau dibuang faktor 'Masa'
iaitu yg tercipta dari keterhadan ini
maka kisah di sana bukan
akan datang bukan skrg atau yg lepas
jika diukur dari area matrix di sini
Wallahualam ini hipotesis
janganlah bom den yea
The End

p/s :


Berkenaan beberapa post
tentang kewujudan diri kita
alam dan pencipta
sebenarnya ianya merupakan
suatu pandangan/sangkaan atau
hipotesis menggunakan
istilah-istilah fizik kuantum
pseudoscience dan sains spiritual
Ada yg biasa dibaca oleh para
pengkaji atau peminat
spt matrix, frekuensi dll
cuma den nak bagi pencerahan sikit
kerana ramai 'terbelenggu'
dgn konsep2 alam saghir (microcosmos)
pd diri insan dan alam kabir ( macrocosmos)
bagaaimana nak sinkroni antara kedua2nya
sebenarnya masalah keterhadan
akibat keupayaaan deria insan
dan bagaimana insan perlu melepaskan
diri utk melihat semuanya mengikut
kaedah spiritual islam yg biasa
Tentang konsep ghairullah atau iblis
mungkin ramai yg keliru
utk mgaitkan dgn kepercayaan biasa
kerana mereka yg berada di peringkat
tertinggi (muntahi) menganggap
mengingati selain Allah itu adalah suatu
kerugian, dosa atau keiblisan
jadi di mana malaikat sebenarnya
mereka yg biasa dgn penerangan sebegini
boleh mengagak
Jadi ini suatu percubaan utk menjelaskan
mungkin suatu yg mengelirukan
atau menyakitkan buat yg faham sebaliknya
atau mungkin satu peluang atau
batu loncatan bagi mereka yg
agak 'advanced' ataupun
hanya suatu pencerahan ttg apa
yg berlaku secara pseudoscience
pengalaman & pencapaian yg dilalui
Maka berpeganglah pd tali Allah
iaitu Al Quran & RasulNya
dan jangan bercerai-berai dan
memisahkan diri dari selainnya
Wallahua'lam
17.9.2014

24 Tips jaga Kenderaan..

Sumber : FB

Jangan mudah tertipu dengan mana-mana bengkel..
(WANITA TERUTAMANYA)

1. Minyak hitam.
Minyak hitam yg bukan sintetik tu - setiap 5,000km atau 3 bulan whichever is earlier.
Kalu yg sintetik - mungkin 7,500km atau 10,000km.

2. Filter - sama seperti minyak enjin.
Minyak mineral biasa - 5000km
Minyak Synthetic - 7500km hingga 10000 km
Dalam ertikata lain, bila tukar minyak enjin tu, maka tukar juga la filter minyak tu sekali (oil filter)

3. Spark plug - 20,000 km ikut schedule maintenance book!
Tapi kau boleh pakai sampai 30k-40k takde hal...benda ni bukan critical sangat! Tapi kalau dah lebih 40k tak tukar, dia nya electrode pun dah nipis, elok tukar aje...Harga sekitar Rm20-25 untuk 4 biji...

4. Bateri kereta - 18 bulan hingga 2 tahun, terpulang pada cara penggunaan...kalau kita selalu topup airsuling tu, ianya boleh tahan sampai 2 tahun...kalau selalu lupa topup dan selalu kering...6 bulan pun bateri boleh kong!

Free maintenance battery lain pulak ceritanya...tak payah top up air , harga lebih mahal dari bateri biasa. Bila beli bateri, jangan main hentam aje, ini kerana di Malaysia banyak barang tipu...so , beli bateri dari jenama yg boleh dipercayai... BOSCH, CENTURY... tapi ada juga jenama yang tak terkenal tapi elok!

Bateri yang baik biasanya lebih berat dari bateri yang kurang baik. bandingkan bateri tersebut dalam kategori yang sama..kalau NS50 tu anda kena compare dengan NS50 dari jenama yg lagi satu! Kalau kancil tak silap aku pakai NS40 atau NS40L..begitu la citernya!

5. Timing belt - 60,000km untuk kereta proton Wira, Saga. Waja boleh tahan sampai 90,000km dan Honda CRV tahan sampai 160,000km. Jadi timing belt ni ikut jenis kereta. Banyak orang tak tahu, depa sampai aje 60,000km terus tukar tak kira la dia pakai apa kereta pun! Mekanik cina sengeh aje la, buat apa tolak rezeki dari duit orang Melayu!

6. Clutch plat - Clutch plate ni ialah perkara subjektif. Biasanya ikut pengalaman, hanya tukar bila ada simptom "clutch slipping" berlaku sewaktu pemanduan kita. Ni perkara yang susah nak terangkan,sebab tu mereka kata bila 100,000km baru tukar clutch!

7. Fuel Filter - tukar aje la sekitar 40,000km sekali. Benda ni pun murah RM15-20je.

8. Air Filter atau Filter Udara - yang ni di tukar setiap 20,000km. Tapi pada mereka yang tukar kepada K&N type, benda ni tak payah tukar, tapi mampu dibersihkan sudah cukup.

9. ATF - Automatic Transmission Fluid. Minyak ni memang penting bagi yang pakai AUTO. Dalam manual dia ada sebut setiap 20,000km tukar. Tapi boleh la extend hingga 30,000km kepada mereka yang nak jimat. Minyak ni memang penting ditukar...jangan abaikan (contohnya tak tukar lebih dari 30,000km) kerana kerosakan kepada AUTO gearbox perlu perbelanjaan yg besar. Kalau kita rajin tukar, kereta tak perlu Transmission Flush seperti yg disyorkan oleh sesetengah bengkel. Transmission Flush boleh pergi sampai 7-9 litre. Ini membazir untuk kita, tapi bukan pada pihak cina yang bikin servis. Caj hanya sekitar RM200++. Kalau anda selalu tukar ATF, hanya tukar biasa aje, yang budget kurang dari RM100...ikut saiz kereta anda!

10. Gear Oil - untuk mereka yg pakai manual gearbox. Kereta anda tak perlu pakai ATF, tetapi sebaliknya pakailah Gear Oil. Benda ni boleh la tukar 60,000km sekali.

11. Brake Fluid dan Power Steering Fluid - Kalau rajin boleh flush keluar ganti baru setiap 60,000 km.

12. Radiator Coolant -sebotol RM8-RM15... selalunya warna hijau! 60,000km boleh la tukar sekali!!! Kalau air radiator korang warna clear aje. Maknanya air paip biasa aje tu! Pakai coolant, enjin lebih cepat panas dan juga tak mudah mendidih!

13. Air-Cond Belt/ Alternator Belt - Belt-belt ni perlu ditukar sama waktu dengan timing belt. Kalau kita terlupa tukar sewaktu servis sebelum-sebelum ni. Belt Air-con dan juga alternator mudah dikenal pasti akan perlunya ditukar atau tidak. Ini kerana belt-belt ni letaknya diluar dan boleh nampak. Kalau bahagian "ribs"nya dah ada"crack-crack" yang halus...maka eloklah ditukar belt tersebut. Jangan tunggu masa timing belt nak tukar, baru nak ditukar belt-belt ini. Akhir sekali, ingin admin ingatkan maintenance schedule yang ikut "km" atau masa"3 bulan" "6 bulan" dan seterusnya ni hanya memudahkan pengguna-pengguna kereta melakukan penyelengaraan atau dalam bahasa enggeris lebih dikenali sebagai "preventive maintenance"

15.Maksudnya, benda yang kita tukar tu belum tentu rosak, tapi kita dah tukar. Preventive maintenance ni mampu mengelak dari pengguna kereta menghadapi kerosakan yang kritikal dimasa akan datang! Tapi dalam dunia ni, mana ada yang perfect! Preventive Maintenance Schedule ni kalau kita ikut tanpa mengetahui sedikit sebanyak tentang fungsi atau sebab mengapa setiap alatganti tu perlu ditukar. Ianya boleh juga menjadi suatu pembaziran bagi orang Melayu dan keuntungan bagi orang cina.

16.Contohnya- kalau kita buta-buta ikut apa yg di syorkan oleh pembuat alat ganti. Contohnya "shock absorber" perlu diganti setiap 20,000km, tentu kita tidak mampu mengikutnya! Jadi anda perlu ada asas ilmu seperti yang diterang kan di atas.

17. Minyak hitam mineral utk 5000km/3 bulan, minyak semi-sintetik utk 10,000km/6 bulan, minyak fully sintetik utk 15-20,000km/ 1 tahun. Kalau boleh elakkan beli minyak hitam di kedai spare part cina tersebut sebab banyak minyak cap ayam yang cina telah sediakan khas untuk tipu orang Melayu. Botol mungkin ada cap Castrol, Shell, Petronas, Eneos dan lain-lain. Tetapi dalam tu sebenarnya adalah minyak murah made in china. Dlm satu hari ada beribu-ribu botol minyak hitam kosong wujud di bengkel-bengkel cina. Bos cina ini sentiasa mengarahkan pekerja cinanya untuk mengambil botol-botol kosong ini dan refil serta bubuh seal baru supaya dapat mengaut keuntungan dari duit orang Melayu. Elok beli minyak di stesen minyak - confirmed genuine. Unless kalau betul2 yakin dgn kedai spare part yg kita beli tu. Tapi apa admin boleh katakan 90% sparepart serta bengkel cina semuanya menggunakan kaedah ini.

18. Minyak gear manual ditukar setiap 40,000km untuk kereta baru (kurang 5 tahun), setiap 20,000km utk kereta atas 5 tahun atau apabila gear shift rasa ketat. Paling bagus utk kereta lama - bubuh gearbox treatment. Minyak gear ATF - ditukar setiap 20,000km. Sama mcm di atas.

19. Flush? kalau dlm buku takde kata - maka tidak perlu. Air filter pun sama - 20,000km. Coolant - tukar tiap-tiap 20,000km. Nak tukar tiap-tiap 50,000km pun boleh dgn syarat guna air suling or RO water. Timing belt - ditukar setiap 80,000km. Tapi pernah terjadi stretch sampai 110,000km(Wira 1.6xli) tanpa masalah sebab menggunakan timing original Mitsubishi dan ia selalu inspect timing belt keretanya. Merekah takda, gigi still elok - tak perlu tukar. Aircond belt, altrnator belt, power steering belt - tukar semasa tukar timing belt atau apabila nampak crack.

20. Water pump - ditukar apabila menukar timing belt untuk kali ke-2. Let's say kita tukar timing belt setiap 80,000km, maka apabila kita menukar timing belt utk kali kedua pada 160,000km, elok tukar sekali water pump kerana hayatnya pun hampir tiba. Nak tukar water pump kena bukak timing belt. So kalau buat sekali, tiada extra labor charge. Spark plug - every 20,000km. Atau selagi plastik kat tgh tu masih putih dan tiada kesan terbakar. So kena check spark plug. Kalau spark plug berminyak - engine dah agak uzur dan kena overhaul sebab piston ring dah haus. Asap biru kat ekzos jugak adalah tanda piston ring haus i.e. minyak hitam terbakar. BTW, ini bukan service biasa. Dah kira major work jugak. Head gasket - tukar apabila minyak leaking kat area tu. Atau sekiranya berlaku coolant loss akibat dari blown head gasket. Buat grind valve sekali. Org panggil nie top-overhaul.

21. Biasanya top overhaul tidak diperlukan kepada kereta bawah 7 tahun atau 200,000km. Tp ada gak yg 7-80,000km/kurang 5 tahun dah kena top overhaul sebab suka lenjan engine. Dok main red line manjang. Ini pun major work la jugak skit. Brake pad - tukar bila haus atau bila rasa brake kurang mengigit. Biasanya kereta 3-4 tahun sekali. Minyak brake - pun sama. Anyway brake belakang tahan lebih lama dari brake depan biasanya double. Bercakap tentang timing belt (juga dipanggil cam belt kerana ia memacu camshaft), ianya berbeza antara satu pengeluar ke pengeluar yg lain.

22. Pada asalnya, enjin pembakaran dalam menggunakan camshaft yg di letak di dalam blok enjin. Secara standardnya pertukaran timing belt pada setiap 100,000km ikut ketetapan pengeluar jepun. tetapi Jepun adalah negara bercuaca sederhana sejuk manakala cuaca di Malaysia lebih panas dan mampu mempercepatkan proses wear and tear timingbelt yg dibuat dari adunan getah, plastik dan fibre glass. Maka itu, adalah dinasihatkan pertukarannya dibuat lebih awal iaitu antara 90,000km. Bagi alat ganti timing belt berkualiti rendah, kita perlu menukar lebih awal, maybe 60,000km. Admin tak begitu pasti tentang ini.

23. Sesetengah pengeluar seperti Alfa Romeo mencadangkan pertukaran timing belt pada jarak hanya 30,000km bagi semua enjin straight 4 twin spark dan juga enjin V6 bagi model sebelum tahun 1999. Pada tahun 1996 dahulu, ada juga pemilik cina yang kerek dan cakap timing belt boleh tahan sampai 100,000km. Tak perlu tukar pada 30,000km. Then, keta dia kena tarik masuk sebab timing belt putus dan enjin kena overhaul. Bacaan odometer ketika itu = 35,000km. Maka moralnya adalah kita perlu patuhi spesifikasi service dan penyelenggaraan pengeluar. Banyak kenderaan zaman sekarang telah menggunakan timing chain sbg ganti kepada timing belt. Ini termasuk Nissan, Honda dan Toyota .Toyota misalannya menggunakan timing chain bagi semua kenderaan penumpangnya iaitu :-

Camry ACV30 - enjin 2AZ-FE 2000cc
Corolla Altis ZZE121 - enjin 1ZZ-FE 1600cc
Vios NZE10 - enjin 1NZ-FE 1500cc

24. Model seperti CRV pada mulanya menggunakan timing belt, tetapi untuk CRV baru generasi kedua, Honda juga kembali memperkenalkan timing chain melalui enjin i-VTEC. ianya tidak memerlukan pertukaran biarpun sudah mencecah 500,00km lantas menjimatkan kos dan menjaga alam sekitar. Sekiranya mekanisme rantai mengeluarkan bunyi, hanya perlu tukar tensioner bearing dan segalanya pulih spt sedia kala.